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该大桥主塔造型复杂,线型控制难度大,再加上昼夜温差影响,大体积混凝土的温度控制要求变高,传统的液压爬模很难满足质量要求。据中交二航局中卫国道338项目总工程师邓文介绍,项目部自主研发了智能液压爬模系统和混凝土智能温控系统,结合混凝土智能温控系统,实现塔柱复杂结构施工的精细化控制半岛官网app,提升数字化管理能力。

记者在现场看到,黑山峡黄河大桥的主塔位于黄河河道内,下游紧邻沙坡头景区,环保施工要求极高。“我们前期开展了生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工关键技术研究,通过在施工区域设置双层钢板桩围堰,并在围堰内填土筑岛,形成‘C’字型封闭施工空间,使桩基从水上作业转为陆上作业,减轻了对黄河生态环境影响的同时,还加快了施工速度。”邓文表示。

🈴(撰稿:赵环惠)

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    • 钟进伟🍜LV4六年级
      2楼
      揭秘华为Pura70Ultra:超聚光伸缩镜头,恒星般诞生的黑科技🔞
      2024/07/22   来自襄樊
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    • 🥙霍明辰LV1大学四年级
      3楼
      两名中国游客在泰不顾禁令出海翻船,连救生衣都没穿⚺
      2024/07/22   来自巢湖
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    • 章娇卿☕LV7幼儿园
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      点赞科技脉动 畅叙两岸情谊——两岸媒体踏访荆楚📞
      2024/07/22   来自四平
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    • 喻邦晨LV4大学三年级
      5楼
      日本泡芙品牌成分表被曝漏记配料 有消费者口痒喉肿☠
      2024/07/22   来自景洪
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    • 祁武梁🔹🤮LV1大学三年级
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      俄罗斯发射“射线-5X”中继卫星🐭
      2024/07/22   来自临汾
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    • 范罡鸿LV0大学四年级
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      64.5%:冀北电网新能源装机占比全国居首📴
      2024/07/22   来自阳泉
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